跟着新动力制造业的崛起，对矿产资源的争夺又插足了一个新的阶段，而这其中，资源丰富的中亚就成了资源争夺的要点，这里有天下上1/4的石油自然气储量，有7.9万亿立方米，新动力产业所需要的钨铬等矿产位居天下第一，铜铅锌等储量亚洲第一，黄金储量天下第五，不错说通盘这个词中亚即是一个资源宝库，西方一直齐很嗜好这里，但之前中亚一直被大王视为是后花坛。

西方对这里的侵扰并未几，但他们却借助成本的力量，凭借着先进的矿产开采期间，早就渗入进了中亚，尤其是英国加拿大和澳大利亚这三个擅万古间开采的国度，就占到了中亚矿产的13%以上，因为咱们起步较晚，在中亚矿产的占比中唯有4%，但跟着咱们一带一谈计谋的不休延迟，咱们在中亚的矿产占比却在速即加多，这很赫然就涉及到了西方的神经，以好意思国为首的西方国度就开动针对中亚的矿产开动了新一轮的争夺。

前段时分，好意思国就嚷嚷着要加强和中亚列国的关系，并给出了各式许愿，其策画很赫然，即是念念期骗这些大饼放松咱们在中亚迟缓加多的影响力，关于这少许，澳大利亚东亚论坛网站说的更为彻底，他们发表了一篇欧盟智库成员厄斯塔尔苏的著作，名为好意思国告诉东亚离开中国，发达了好意思国为掌捏中亚作念出的各式勉力，但他最终如故觉得好意思国当今所作念的一切可能齐是白费，因为中国在中亚如故开采了自如的影响力。

但很赫然，好意思国不会应酬认输，这种对中亚矿产的争夺仍会连续，是以在这个时候啊，中亚列国的格调就显得很遑急了，那他们会怎么遴荐呢，在我看来，他们如故用实质步履作念出了遴荐，一方面跟着大王的无暇费神，这让中亚列国有了更大的发展遴荐，比如中吉乌铁路的重启，中亚国度很敬重这条铁路，毕竟啊这是和天下上最大的生意国开采凯旋关系的通谈，况兼能借此买通中欧大陆桥，让中亚和东西的关系愈加绽开。

是以他们当今齐开动自发的步履了起来，围绕中吉乌铁路打造有意于我方的交通网，这个之前咱们屡次说过，就不赘述了，而这些基建，好意思国只颖悟怒目，因为他们莫得才气参与，中亚国度只可依赖于咱们，另一方面，既然中亚国度齐念念发展生意，那他们的蚁仗是什么呢，没错即是矿产资源，而且他们也念念瓦解了，之前他们把矿产交给西方国度开采，固然得回了利益，但和西方比拟，他们却是处在利益链的最低端。

因为西方国度开采后啊，就将矿产以高价卖给了其他国度，比如中国，中亚国度只可赚取卖矿的利益，这并莫得让他们变得富有，当今中国如故开动入辖下手买通到中亚的通谈，中亚国度当然能念念瓦解，与其让西方当中间商，不如凯旋和中国融合，这么就能施展出矿产资源的最大价值，更遑急的是，中亚国度，也意志到他们念念要发展，只依靠矿产资源是不可的，发展制造业生意基建才是根柢，而中国事制造业大国，工业结构完备，亦然基建狂魔，恰是他们所需要的。

是以咱们才识破啊，当今中亚列国齐在以矿产资源融合为切入点，以中吉乌铁路为相通线，加大和咱们的融合，说白了即是念念以矿产换生意，望望近几年咱们在中亚拿下来那些矿产就知谈了，以致有中亚国度将西方国度掌控的矿产收回交给咱们，是以啊在中亚念念瓦解这些真谛之后啊，好意思国还念念让咱们离开中亚，那是不可能的，别说咱们，即是中亚国度也不宽饶啊。