【文/不雅察者网 杨蓉】

详细好意思国《金钱》杂志网站、汽车媒体“Motor 1”等10月23日报说念，好意思国汽车制造巨头福特公司首席本质官（CEO）吉姆·法利（Jim Farley）日前作客一档播客时清醒，他畴昔半年来一直在驾驶小米电动汽车，还给出颇高的评价，称还是不念念换开其他车。

在这档21日上线的名为“Everything Electric Show”的播客节目中，法利称，他在畴昔两年去了两次中国，两次旅行皆给他带来“顿悟”。“终末一次是对于小米居品的。在西方，咱们的手机公司莫得汽车(部门)。但在中国，华为和小米这两家最大的手机公司出当今每辆分娩的汽车中。”

“每个东说念主皆在征询苹果要造车，但小米的车还是上市了，何况很可以。”法利说。

法利（右）作客播客节目 视频截图

法利谈到，小米发布的首款新能源汽车SU7每月卖出1万到2万辆，6个月内就销售一空，炫夸出比汽车公司要更纷乱的品招牌召力。他接着说：“我不太可爱探究竞争，但我开的是小米。咱们从上海往芝加哥空运了一辆，我当今还是开了6个月了，何况我不念念烧毁它。”

播客主抓东说念主兼首创东说念主、英国演员罗伯特·卢埃林（Robert Llewellyn）也提到，本年他去澳大利亚省亲时，发现家中两个并不热心汽车的亲戚皆换了比亚迪。法利则补充，在澳大利亚的燃油车市集亦然这么，哪里卖得最佳的SUV“不再是丰田或福特，而是长城哈弗，一个中国牌子”。

法利的发言在外交媒体上激发了很多征询，有东说念主奇怪他为何放着福特自家的汽车不开，采取其他品牌。对此，在汽车行业责任了卓越30年的法利解说，他在悉数奇迹生存中一直会切身驾驶体验竞争车型。“本领规格可以诠释部分问题，但你必须切身驾驶才能信得过了解并打败竞争敌手。”

X截图

好意思国汽车媒体“Motor 1”说，法利的颂赞之词，碰巧西方汽车制造商在电动汽车本领建造方面严重落伍之际。其姊妹网站“InsideEVs”23日则合计，法利所说的仅仅“很多媒体东说念主、挑剔家、电动汽车和中国众人历久以来就庄重到的：中国的科技和汽车行业比西方的汽车和科技行业愈加详尽地连接在一齐”。

事实上，这不是法利或福特公司高管第一次就中国电动汽车发表挑剔。

好意思国《华尔街日报》9月暴露，2023岁首，法利和福特首席财务官（CFO）罗礼祥（John Lawler）在中国试驾了长安汽车分娩的一款电动汽车。报说念描摹：“试驾之后，两位高管寡言地坐着，对长安汽车获取的跨越感到惊怖。试驾经过寂静陶然，座舱高级，本领易于把握。”

《华尔街日报》说，罗礼祥在试驾轨则后向法利齰舌：“这和以前满盈不相同了，这些东说念主走在了咱们的前边。”报说念进一步说，在本年5月的中国之行之后，法利更是对福特又名董事会成员抒发了惊恐，合计中邦原土汽车制造商对福特而言是个“关乎生死的挟制”。

好意思国“买卖内幕”网站23日暗示，在法利发表上述言论之际，中国汽车制造商正不时主导大家电动汽车市集。报说念征引科技公司ABI Research汇编的数外传，本年第一季度，中国汽车制造商占据了巴西电动汽车市集的88%，泰国电动汽车市集的70%。

“买卖内幕”网站指出，在福特制定电动汽车市集策略时，与小米等敌手的竞争至关费事。罗礼祥8月曾暗示，福特正在更正其电动汽车战术，将用搀杂能源车型取代其策划中的电动SUV。报说念说，此举将使福特损失近20亿好意思元。

另一方面，福特本年第二季度的盈利大幅低于预期，导致公司股价暴跌。据悉，福特第二季度的盈利才略受到电动汽车部门的负担，由于市集需求放缓，福特电动汽车部门当季失掉11.4亿好意思元。福特的第三季度收益将于本月28日公布。到咫尺为止，本年福特股价已下落近9%。